天津航空货运才是现代物流的大动脉！

　　伴随着诸多新事物的出现，一些新的词汇往往会令人有些难以辨识清楚，比如说航空物流与航空快递，两者虽说都是航空运输领域内的专业术语，可是外行人经常会混淆在一起！事实上，前者是一个更大范畴的统括，后者却是一个更具指向性的业务领域，但两者之间还存在一个共存的词汇，那就是天津航空货运！

　　在一般情况下，我们通常是把一公里以内，或是同城之间的物流简称为快递，而超出此范畴的运输则称为物流，同时还会根据包裹的重量来进行区分，重量较小的为快递，重量大的则是物流；甚至还可以从客户类型来区别，一般个人的包裹多为快递，而政府、企业以及其他组织机构的多为物流。

　　但无论如何去区分，一个事实却不容置疑，那就是天津航空货运才是现代物流行业的大动脉！因为任何一家快递公司，无论在末端如何精细化、高效化地进行布局、规划，其运营策略最终都会面临着向最终端领域发展，而这就是航空物流，早期的快递行业成长犹如毛细血管，而其成长空间、潜力最终都受主动脉的影响。

　　从此角度就不难理解，为何顺丰早在2005年就踏足天津航空货运领域，而圆通速也明知国际化的航空建设特别烧钱，但依旧一意孤行地坚持在航空建设项目中，连续多年投入大笔资金，这一投就是高达百亿元的资金，其最终目的还是想在快递行业的国际化进程之中，谋求一份市场话语权。

　　“从顺丰成为第一家民营快递企业，再到第二家民营航空快递品牌的出现，在未来势必还会出现第三家、第四家类似的企业，所以航空物流市场的竞争格局将会更为激烈，有竞争方有挑战，有压力方能成长！”天津货通负责人如是说。