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　　12月16日，由天津市道路运输联合会、天津市港口服务办公室、天津市空港经济区管委、首都机场企业集团相互举办，天津机场协办的“天津市2016年航空货运发展社区论坛暨现行政策交流会”在津举办。天津市常务副市长孙文魁、民用航空副局长王志清列席会议。大会期内，天津机场与天津市邮管局、好几家货运物流国际航空公司、货物运输代理签定合作框架协议。

　　本次大会致力于为贯彻执行京津冀协同发展重特大战略，融合天津市社会经济发展、滨海新区开发设计对外开放、自由贸易区基本建设及其旅游业发展发展，推动天津机场大城市对话框基本建设，加速保持天津市滨海国际机场“地区核心区飞机场和中国国际航空物流配送中心”的功能分区，迅速推动天津航空货运发展。这都是继2014年、2015年持续机构举办“京津冀民用航空协同发展——启动会和调度会”后的又一个为保持天津机场功能分区的关键措施。

　　大会上，天津市常务副市长孙文魁对天津航空货运的总体发展表达毫无疑问，对航空货运的发展市场前景满怀信心。孙文魁强调，在京津冀协同发展、交通出行优先的重特大发展战略措施中，天津市切实发展航空公司航运业，承揽首都机场外溢的作用，针对贯彻落实京津冀协同发展功能分区，基本建设中国国际航空物流配送中心、打造出北方地区国际航运中心城市，在民航业和天津市发展系统进程中具备关键的里程碑式实际意义。近年来，天津市为进一步推进与中国民航局和首都机场集团公司协作，专业建立天津航空货运发展公司办公室，在提升现行政策补助、提高航空公司业务量，数据加密航道互联网，提升过关服务项目，扩展港口作用、改进路面交通出行等层面采用了一系列的对策，获得积极主动的进度。孙文魁表达天津市委市人民政府针对民用航空非常是航空货运的发展重视，天津市政府部门想要同中国民航总局等有关企业一道，通力协作，相互促进天津航空货运迅速发展。

天津市副市长孙文魁致辞

　　民用航空副局长王志清最先回望了2019年8月来天津机场和航空货运区考察调研的体会，表达对天津机场的基本建设发展很是振作。王志清详细介绍到京津冀民用航空融洽发展的战略眼光。京津冀协同发展，交通出行优先，民用航空新一轮提升，12月12日，中国民航总局党委书记、厅长冯正霖召开中国民航总局党委会大会，决议并标准根据《推动京津冀民用航空协同发展实施方案》。确立推动京津冀民用航空协同发展要坚持不懈销售市场核心、政府部门正确引导、互利共赢、协同发展，疏堵融合、移位发展、创新发展、突出主题的基本要素。以基本建设国际级飞机场群为总体目标，全力支持天津机场基本建设国内航空的物流配送中心。王志清表达，将全力支持京津冀民用航空融洽发展，另外关心天津航空货运的发展。下一步中国民航总局将优先选择将天津市做为货运物流航权对外开放的试点城市，在推动航空货运转型发展发展和改进航空货运发展自然环境等层面给与大量现行政策适用。

　　首都机场企业集团经理刘雪松表达，北京市和天津市是京津冀城市圈的双核，已经唱想共产主义智能化双城记。地区航空公司核心区和在我国国际性航空货运管理中心的发展精准定位为天津市民用航空发展进一步指出了方位。天津建设北京市国际航运中心城市已经踏入推动贯彻落实环节，首都机场企业集团将再次以服务项目战略、服务项目地区发展、服务项目社会发展大家以民为本，不断总体目标一致化，精准定位多元化、经营协同化、管理方法一体化的京津冀飞机场协同发展工作目标，保持京津冀飞机场群有效精准定位、互利共赢、协同发展。将在全力推动首都新机场基本建设、疏解首都机场非国际性核心区作用的另外，大力支持天津市比较优势理论，充分运用全世界航运业较为配备工作能力主导线，切实提高海空两港核心区工程项目，着力构建一体化道路网，奋力尽早完工在我国国际航运管理中心。

　　首都机场企业集团总经理、天津机场经理阎欣作了“基本建设在我国国际性航空货运管理中心”的推荐发言。详细介绍了天津机场在基本建设中国国际航空物流配送中心所做的勤奋与获得的研究成果，鼓动了到场企业和与会嘉宾，坚定不移了基本建设中国国际航空物流配送中心的信心与信心。阎欣强调，下一步天津机场将恪守安全性道德底线，确保安全生产运作，狠下功夫推动处理航线資源焦虑不安难题。另外全力以赴相互配合空港经济区基本建设航空公司物流园，促进货运物流国际航空公司尽早投用，提升与港口联检企业的联络与合作，借助并充分运用货运物流公司办公室在天津航空货运发展中的功效。天津机场将再次争做贯彻落实推动“京津冀民用航空协同发展”战略的标杆和引领者，探寻合适天津机场货运物流发展的路面，全力以赴促进中国国际航空物流配送中心的基本建设。

民航局运输司副司长徐青致辞

　　大会上，民用航空东北地区管理处详细介绍了“民用航空东北地区管理处在疏解北京市非国内航空核心区作用、对天津市航空运输业发展适用现行政策及有关措施”；天津市道路运输联合会详细介绍了“加速天津航空货运发展对策和适用现行政策”；天津市空港经济区管委详细介绍了“天津航空货运区域招商合作状况、项目落地、将来发展及大通关基地建设规划状况”；天津市国际商务委详细介绍了“天津市国际商务委对航空公司产业链及跨境电子商务的适用现行政策”；天津海关详细介绍了“中国海关对推动天津航空货运迅速发展的适用措施”；天津出入境检验检疫详细介绍了“检验检测对推动天津航空货运迅速发展的适用措施”。

　　据统计，2016年天津机场客货运输发展迅速：货物运输层面，截止2016年12月11日，天津机场年游客货运量总计超出了1600人次，获得近些年的最好是考试成绩。货运物流层面，天津机场2016年启用了至埃德蒙顿、阿姆斯特丹的国际性全运输机航道，及其至深圳市、宁波市、甘肃等大城市的中国全运输机航道，并数据加密了通向法兰克福、萨拉戈萨的全运输机航道飞机航班，据天津机场周刊数据库，截至到12月15日，天津机场进行货邮货运量22.4万吨级，超过上年全年度货邮货运量水准，同比增长率超过7.6%。2019年5月30日，为全力推动航空货运发展，由市道路运输委带头，市口岸办、空港经济区及天津机场四家企业相互创立天津航空货运发展公司办公室。货运物流办关键工作目标包含科学研究方案策划推动天津航空货运迅速发展实施意见、促进大通关基地基本建设、保持7*24钟头过关服务项目、健全港口作用、处理飞机场路面货品集疏运难题等工作中。

　　大会上还设定了演讲主题和社区论坛阶段，国际航空公司、货物运输代理、邮政快递企业、民航大学各自开展了主题风格为“国际航空公司在天津航空货运销售市场的将来发展整体规划和构想”、“邮政速递未来五年在天津航空货运销售市场的发展总体目标及对策”、“提高天津航空货运销售市场的竞争能力、基本建设中国国际航空物流配送中心”的演说。造成出席会议特邀嘉宾的共鸣点。一部分意味着还饶有兴致地参观考察了天津市规划展览馆。

天津市交通运输委副主任郝学华提出“提高天津航空货运销售市场的竞争能力、基本建设中国国际航空物流配送中心”的致辞